Demasiadas adversidades se conjuraron para hacer que el meeting de Albacete pasase sin pena ni Gloria para los pilotos de Dale Gas, si de resultados y puntos hablamos.

No obstante si de ir acaparando experiencia hablamos, en el caso de los Villanueva y sobretodo de Alex jr, o de diversión y emoción en los otros dos equipos en cuanto a disfrutar en pista adelantando  y bregando como jabatos por una posición, aunque alejada de las que les corresponden y merecen, ha sido un fin de semana excepcional.

Los Villanueva hicieron muy buenos entrenamientos, consiguiendo la cuarta plaza en la parrilla de salida Alex, y la séptima Alex Jr, lo cual demuestra la firme progresión que le venimos augurando. Aprende cosas como si de una esponja embebiendo agua se tratara y, por suerte o por desgracia ya va degustando tanto lo dulce como lo amargo de las carreras, como explicaremos más adelante.

Los equipos formados por Garaulet y Morales y por Díaz-Varela y Caminero lucharon por entrar en las diez primeras plazas, aunque la clasificación se vendió muy cara en esta carrera. Es por ello que a lo máximo que pudieron llegar es a estar rondando el decimo puesto de parrilla, lo cual les garantizaba rodar en pelotón, con el riesgo y las dificultades que ello implica. Finalmente Julián Caminero conseguía una undécima posición en parrilla y Daniel Díaz-Varela lograba la novena. Garaulet y Hono quedaban un poco mas descolgados, merced a un 13º y un 15º puesto, respectivamente.

En una maratoniana jornada de sábado, habiendo habido dos entrenos  y las tandas clasificatorias, también tenía cita la primera de las dos carreras que se celebraban.

En salida Alex salvo los muebles tras una apurada de frenada y en dos vueltas rodaba segundo, a distancia del primero, favorecido por el tiempo perdido por sus competidores en adelantamientos. El cambio de pilotos dejo a Alex Jr. En primera posición y en torno a los diez segundos de diferencia con el segundo Alex jr.  Tiraba sin temor hacia la que iba a ser su primera victoria, en su segunda carrera en esta competición!!! Pero una falta de entendimiento con un doblado dejo a los dos fuera de carrera y al joven piloto apesadumbrado por la ocasión perdida.

Caminero también hacia una buena salida, consiguiendo ascender hasta la octava posicion durante la primera vuelta. Imprimiendo un buen ritmo subió un escalón más en los albores del cambio de pilotos. Después de un incidente y el cambio propiamente dicho Díaz-Varela retornaba a pista en la decimonovena posición. Seis vueltas más tarde ya rodaban en la que sería su posición final, la undécima. Para la retina quedara el “pique” con los Fernández, que a bordo de su Ibiza contuvieron a duras penas al piloto de Dale Gas.

Garaulet por su parte hacia una buena salida escalando cuatro posiciones en la primera vuelta, pero un exceso de ímpetu le llevaba a rodar toda la curva de final de meta  por la arena volviendo a pista en la decimocuarta posición intentando la remontada. Posteriormente  Llego el cambio de pilotos en donde se perdió bastante tiempo, lo que termino por condenarles hasta el vigesimoprimer puesto. Lo único que quedaba era divertirse…y vaya si Hono se divirtió!!!! Pasadas y repasadas se sucedieron como si de un desfile se tratara, haciendo vibrar a los aficionados allí congregados. Pese al decimocuarto  puesto conseguido, la diversión que citamos hizo que “las tropas” no se desmotivaran, jurando dar mucha guerra en la carrera matinal.

La carrera del domingo se presentaba animada, pero un error al durar demasiado los últimas instrucciones y ajustes pre carrera motivo que los tres coches llegaran al pit con el tiempo ya pasado, lo que provocaba salir en las últimas posiciones y desde el Pit Lane.

Es por ello que tocaba remontada. Y esa remontada sin pausa fue lo que propino el encontronazo  con Gabari que echaba por tierra la que estaba protagonizando Alex Jr. Con once adelantamientos en cuatro vueltas.

Mientras tanto Daniel ascendía con paso firme desde final de la tabla hasta el decimotercer puesto en la 7ª vuelta. Una salida provoco que se reenganchara en el puesto 17, volviendo hasta la posición que ocupaba anteriormente antes del cambio de piloto. Julián entraba a pista en la vigésima posición llegando finalmente a la decimosexta para acabar a una vuelta del líder.

Hono, por su parte, emprendía el mismo camino que sus compañeros. Con ritmo fuerte y decidido  entraba a boxes veinte puestos por encima del inicial, en undécima posición. Víctor proseguía la brillante labor de su compañero y saliendo de boxes en decimocuarta posición empezó a tirar con ánimo y decisión dispuesto a entrar en el top 10. A falta de siete vueltas para el final lograba llegar a la novena plaza, puesto que mantendría hasta la conclusión.